Servicio Experto en Reparación de Motores de Corriente Continua (DC/CC): Alargamos la Vida de su Maquinaria Crítica
En CastelOmega, somos verdaderos especialistas en la reparación de motores de corriente continua. Entendemos la tecnología de conmutadores, escobillas e inducidos, y sabemos que estos motores son el corazón de aplicaciones exigentes e irreemplazables. Ofrecemos un servicio de reparación y reconstrucción que devuelve la fiabilidad y el rendimiento a sus equipos, siendo la solución más eficaz para maquinaria obsoleta o de alto par.
Un Servicio de Reconstrucción Integral para Motores DC
Bobinado de Inducidos y Polos de Campo
Suministro y Ajuste de Escobillas
Reparación Mecánica y Equilibrado
Pruebas de Funcionamiento en Vacío y con Carga
Su Taller Especialista en Tecnología de Corriente Continua
Poseemos un conocimiento profundo y específico en la reparación de motores de corriente continua, una disciplina que muchos otros talleres ya no dominan. Somos la garantía para la supervivencia de sus equipos más clásicos.
CAPACIDAD PARA RECUPERAR EQUIPOS OBSOLETOS
No dependemos de los fabricantes. Nuestra capacidad para mecanizar conmutadores, fabricar bobinados y adaptar componentes nos permite dar una segunda vida a motores que otros darían por perdidos.
TALLER EQUIPADO PARA REPARACIONES COMPLEJAS
Contamos con tornos para rectificar colectores, maquinaria para rebajar delgas de mica, equilibradoras dinámicas y bancos de prueba específicos para la reparación de motores DC.
GARANTÍA DE RENDIMIENTO Y FIABILIDAD
Nuestra reparación no es un parche. Es una reconstrucción completa que garantiza la fiabilidad y el rendimiento del motor en las aplicaciones de alto par y velocidad variable más exigentes de la industria.
Confían en nosotros
Nuestro Proceso para Reparar un Motor DC: Metodología y Control en 4 Fases
Al recibir su motor DC, realizamos una inspección visual exhaustiva del estado del conmutador y las escobillas. Se realizan mediciones eléctricas iniciales para tener una primera valoración del alcance de la avería.
O2
Desmontamos el motor por completo, separando el inducido de la carcasa. Se analiza en profundidad el desgaste del colector, el estado de los bobinados de campo y del inducido, y se elabora un plan de reparación detallado y un presupuesto.
O3
Con su aprobación, procedemos con la reconstrucción. Esto incluye el mecanizado del conmutador, el rebobinado si es necesario, la sustitución de rodamientos y escobillas, y el ensamblaje de precisión de todo el conjunto.
O4
Una vez montado, se realiza el crucial proceso de asentamiento de las escobillas nuevas para asegurar un contacto perfecto. Finalmente, el motor se somete a pruebas en el banco, se pinta y se prepara para la entrega con su garantía.
